Błąd

• RSF_WARNING_HELPER_MISSING

Nowa Kia cee’d kombi - cennik i dane techniczne

Kia cee’d kombi (Sportswagon) właśnie trafił do polskich salonów i pierwszych klientów. Samochód dostępny jest w 4 wersjach wyposażenia (S. M, L, XL) w cenie od 52 990 zł.

Podobnie jak debiutujący w marcu bieżącego roku na Salonie Samochodowym w Genewie cee’d hatchback drugiej generacji, nowe kombi ma bardziej wyszukany design, jest oszczędniejsze i bardziej zaawansowane technicznie, oferując przy tym znacznie wyższy komfort jazdy.

cennik Kia cee'd kombi - (kliknij aby powiększyć)

Oparty na identycznej jak w pięciodrzwiowym hatchbacku gamie jednostek napędowych, skrzyń biegów oraz zespołach podwozia, nowy ceed kombi może poszczycić się  powiększoną przestrzenią pasażerską i ładunkową oraz wieloma praktycznymi rozwiązaniami. Model otrzymał nowy panel dachowy, ściany boczne, drzwi tylne i klapę nadwozia. Tym samym jego długość wzrosła o 195 mm (do 4505 mm), a wysokość o       15 mm (do 1485 mm). Bez zmian pozostaje natomiast charakterystyczny dla wszystkich odmian cee’da 2650-milimetrowy rozstaw osi. Wysokość otwarcia tylnej klapy wynosi aż 1888 mm, umożliwiając łatwy i nieograniczony dostęp do powierzchni bagażowej.

Pojemność ładunkowa nowego cee’da kombi z kompletem pasażerów na pokładzie w porównaniu do pięciodrzwiowego hatchbacka wzrosła o 39 procent (528 litrów wobec 380 litrów) oraz o 25 procent po złożeniu tylnych siedzeń, licząc załadunek do poziomu dachu (1642 litry wobec 1318 litrów). Dzięki podwyższonej linii dachu przestrzeń na głowę z przodu zwiększyła się o 21 mm oraz o 2 mm z tyłu.

„Pierwotna wersja cee’da kombi zyskała ogromną popularność, przekraczając połowę sprzedaży gamy cee’da na niektórych rynkach światowych oraz 40 procent z 430.000 pojazdów rodziny cee’d pierwszej generacji zakupionych w całej Europie Zachodniej. Druga generacja kombi ma szansę powtórzyć ten sukces. Nowy model Sportswagon to kolejny krok naprzód zarówno w kategoriach użyteczności i designu, jak i utrzymania tempa wzrostu sprzedaży Kia w Europie” − powiedział Benny Oeyen, wiceprezes ds. marketingu i planowania produktu Kia Motors Europe.

Gama jednostek napędowych i sześciostopniowa skrzynia biegów dla każdej wersji modelowej

W zależności od zapotrzebowania poszczególnych rynków, nowy ceed kombi dostępny będzie w szerokiej gamie jednostek napędowych o mocy od 90 do 135 KM. Na rynku polskim będą to dwa silniki benzynowe 1.4 MPI i 1.6 GDI o mocy odpowiednio − 100 i 135 KM oraz trzy warianty wysokoprężne: 1.4 WGT o mocy 90 KM i 1.6 VGT o mocy 110 lub 128 KM.

Największą popularnością – według przewidywań Kia Motors – będzie się cieszyć oszczędny Diesel o pojemności 1,6 litra wyposażony w turbosprężarkę o zmiennej geometrii łopatek kierownicy spalin (VGT). Jednostka ta rozwija moc 128 KM i moment obrotowy 260Nm, współpracuje z manualną lub automatyczną, sześciostopniową skrzynią biegów i zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 11,2 sekundy. Zużycie paliwa nowego modelu cee’d kombi wynosi zaledwie 4,3 l/100 km w cyklu mieszanym  przy poziomie emisji CO₂ do atmosfery już od  113 g/km.

Dla kierowców preferujących napęd benzynowy przeznaczony jest 1,6-litrowy silnik Gamma GDI o bezpośrednim wtrysku paliwa, podnoszącym moc (135 KM) i moment obrotowy (165Nm) przy jednoczesnej redukcji zużycia paliwa i emisji spalin. Napędzany tym silnikiem nowy cee’d kombi przyspiesza od 0 do 100 km/h w ciągu 10,2 sekundy i zużywa średnio 6,3 l/100 km przy poziomie emisji CO₂ już od 141 g/km. Silnik ten dostępny będzie również w parze z nową, firmowaną przez Kia sześciostopniową skrzynią dwusprzęgłową DCT, która umożliwia płynną zmianę biegów w trybie automatycznym z myślą o najwyższym  komforcie kierowcy.

Ekskluzywne nadwozie i wysoka jakość wystroju wnętrza

Lista opcji wyposażenia nowego cee’da kombi obejmuje m.in. światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, statyczne lampy doświetlające zakręty przy niskich prędkościach oraz adaptacyjne reflektory ksenonowe (HID) z funkcją dynamicznego doświetlenia drogi.

Wygląd zewnętrzny klasy Premium dopełnia wysoka jakość materiałów wykończeniowych wnętrza i szeroki wybór wyposażenia  high-tech. Wygodę i komfort prowadzenia zapewnić może opcjonalny system zmiennej siły wspomagania i reakcji Flex-Steer™, działający w zależności od osobistych preferencji kierowcy w trzech trybach − Normal, Sport i Comfort. Parkowanie ułatwi nowa opcja Smart Parking Assist System (SPAS), która pozwala automatycznie i bezpiecznie zaparkować samochód w sposób równoległy. Na liście udogodnień nowego cee’da kombi znalazł się również między innymi zestaw głośnomówiący do telefonu Bluetooth, radio z odtwarzaczem MP3 oraz złączem AUX i USB. Dodatkowo, w wyposażeniu znaleźć może się 7-calowy ekran dotykowy, zintegrowany z nawigacją satelitarną, radiem i kamerą cofania.

Podobnie jak ceed hatchback, nowe kombi może pochwalić się istotną poprawą w zakresie komfortu jazdy i wytłumienia NVH, co skutkuje obniżeniem poziom hałasu w kabinie pasażerskiej na miarę najwyższych standardów pojazdów segmentu C tej klasy.

DANE TECHNICZNE

Nowa  Kia cee’d Sportswagon

Nadwozie i napęd

Nadwozie pięciodrzwiowe, pięciomiejscowe typu station wagon (kombi), konstrukcja stalowa, samonośna.  Silnik benzynowy lub wysokoprężny zabudowany poprzecznie z przodu, napęd na koła przednie za pośrednictwem sześciostopniowej przekładni manualnej, dwusprzęgłowej lub automatycznej.

Silnik wysokoprężny o pojemności 1,4 litra i mocy 90 KM

Typ/pojemność                                 U2, 4-cylindrowy, rzędowy 16-zaworowy DOHC, turbosprężarka z zaworem upustowym (WGT) / 1396 cm³

Moc/moment maksymalny              90 KM (66,0 kW) przy 4000 obr/min / 220 Nm przy 1500-2750 obr/min

Średnica cylindra x skok tłoka        75,0 x 79,0 mm

Stopień sprężania                            17,0:1

Silnik wysokoprężny o pojemności 1,6-litra i mocy 110 lub 128 KM

Typ/pojemność                                 U2, 4-cylindrowy, rzędowy 16-zaworowy DOHC, turbosprężarka o zmiennej geometrii (VGT) /1582 cm³

Moc/moment maksymalny              128 KM (94,0 kW) przy 4000 obr/min / 260 Nm przy 1900-2750 obr/min

110 KM (81,0 kW) przy 4000 obr/min / 260 Nm przy 1900-2750 obr/min

Średnica cylindra x skok tłoka        77,2 x 84,5 mm

Stopień sprężania                           17,3:1

Silnik benzynowy o pojemności 1,4 litra i mocy 100 KM

Typ /pojemność                                Gamma, 1.4 MPI, 4-cylindrowy, rzędowy 16-zaworowy DOHC / 1396 cm³

Moc/moment maksymalny              100 KM (73,2 kW) przy 5500 obr/min / 137 Nm przy 4200 obr/min

Średnica cylindra x skok tłoka        77,0 x 74,9 mm

Stopień sprężania                           10,5:1

Silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra i mocy 135 KM

Typ /pojemność                                Gamma, GDI, 4-cylindrowy, rzędowy 16-zaworowy DOHC / 1591 cm³

Moc/moment maksymalny              135 KM (99,0 kW) przy 6300 obr/min / 164 Nm przy 4850 obr/min

Średnica cylindra x skok tłoka        77,0 x 85,4 mm

Stopień sprężania                           11,0:1

Skrzynie przekładniowe

Silnik Diesla                                               Silnik benzynowy

1.4 (90)          1.6 (110 / 128)          1.4 (100)        1.6 (135)

Manualna                              6-st                 6-st                             6-st                 6-st

Automatyczna                                   -----                 6-st                             -----

(DCT)                                                                                                                       6-st

Zawieszenie kół jezdnych

Przednie                                niezależne, kolumny MacPherson mocowane do ramy pomocniczej; sprężyny śrubowe, amortyzatory gazowe, stabilizator przechyłów.

Tylne                                      niezależne, wielowahaczowe, mocowane do ramy pomocniczej; sprężyny śrubowe, amortyzatory gazowe.

Układ kierowniczy

Rodzaj                                   przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektromechanicznym; opcja zmiennej siły wspomagania FlexSteer™

Przełożenie                           2,85 obrotu kierownicy pomiędzy położeniami skrajnymi

Średnica zwracania             10,6 m

Hamulce

Przednie                                tarcze wentylowane 280 x 23 mm / 300 x 28 mm  (zależnie od wersji modelowej)

Tylne                                      tarcze lite 262 x 10 mm / 284 x 10 mm  (zależnie od wersji modelowej)

Siłownik                                 podciśnieniowy o średnicy 10 cali

Droga hamowania 100-0 km/h                              36,5 m

Koła i ogumienie (wymiary podano w calach)

Standard                               felgi stalowe 15 x 6,0 − ogumienie 195/65 R15

felgi stalowe 16 x 6,5 − ogumienie 205/55 R16

felgi z lekkiego stopu 16 x 6,5 − ogumienie 205/55 R16

felgi z lekkiego stopu 17 x 7,0 − ogumienie 225/45 R17

Koło zapasowe                    zapasowe koło dojazdowe

Wymiary (mm)

Zewnętrzne

Długość całkowita                4505               Szerokość całkowita           1780 (bez lusterek bocznych)

Wysokość całkowita            1485               Rozstaw osi                          2650

Rozstaw kół przednich         1549-1563  (zależnie od rozmiaru felg/ogumienia)

Rozstaw kół tylnych             1557-1571  (zależnie od rozmiaru felg/ogumienia)

Zwis przedni                         900                 Zwis tylny                               955

Prześwit                                  140                Współczynnik Cd       0,30 (oporu aerodynamicznego)

Wewnętrzne z przodu z tyłu

Przestrzeń na głowę                        1024                 996

Przestrzeń na nogi                           1067                 894

Szerokośc na poziomie ramion     1420               1392

Szerokośc na poziomie bioder      1360               1295

Pojemności (w litrach)

Zbiornik paliwa                                 53,0

Bagażowa                                         528 / 679 − z kompletem pasażerów, do linii okien/dachu)

1110 / 1642 − tylne siedzenia złożone, do linii okien/dachu)

Masy (przekładnia manualna)

Silnik Diesla                                    Silnik benzynowy

1.4 (90)          1.6 (110 / 128)          1.4 (100)        1.6 (135)

Masa własna (kg)*   1336               1345 / 1345               1233               1241

Dopuszczalna (kg)   1910               1920 / 1920               1820               1820

Osiągi (przekładnia manualna)

Prędkość maks.,

km/h                           170                 185 / 193                   180                 192

Przyspieszenie

0-100 km/h, sek.       13,9                11,8 / 11,2                 13,5                10,2

Zużycie paliwa i emisja CO₂ − Standard (przekładnia manualna, koła 15-calowe)

Litrów / 100 km*       4,4                  4,3 / 4,3                     6,5                  6,3

Emisja CO₂ (g/km)   113                 113 / 113                   145                 141

Zużycie paliwa i emisja CO₂ − EcoDynamics (przekładnia manualna, koła 15-calowe)

Litrów / 100 km*       4,2                  4,2 / 4,2                     6,1                  5,9

Emisja CO₂ (g/km)   109**              110 / 110                   136**              131**

* Oficjalne testowe zużycie paliwa w cyklu mieszanym **tylko modele wyposażone w system ISG.

Komentarze w temacie Kia ceed kombi na forum kia

następna »